Читать книгу Переправа онлайн
5 страница из 15
Доехал до нашей тобольской переправы часов в девять вечера в полной темноте.
На переправе очередь длинная-предлинная и все как один ЗИЛы и УРАЛы.
Вклиниваюсь без очереди. Не зимовать же мне на левом берегу. Шофера ругаются. Втиснулся последним на паром СП-20 (смотри выше по тексту). Моя «Лада» высотой с колесо УРАЛа. Когда выезжал на свой берег, что-то проскрежетало под днищем. Но ничего не оборвал. И Слава Богу!
Паром СП-20 не в» час пик».
Много раз приходилось переправляться на несамоходной барже в связке с речным толкачём РТ-815. Здесь для легкового автомобиля свои тонкости. Стоишь в очередь на паром и ждёшь. И даже если подошла твоя очередь пропускаешь одну, две грузовые машины пока поверхность парома не сравняется с поверхностью причала. Да ещё въезжать на паром нужно под углом в сорок пять градусов, чтобы одно переднее колесо было уже на пароме, а другое ещё на причале. Итак – блин, блин, блин, блин передними и задними колёсами, как по клавишам музыкального инструмента.
Есть, конечно на пароме специально для малолитражек широкий железный лист. Но, кто же тебе его положит?!