Читать книгу Морская история России для детей онлайн

3 страница из 55

Морские корабли появились позже, около трёх с половиной тысяч лет назад. И это были большие лодки. Люди уже знали, какой формы они должны быть, чтобы держаться на воде. Только уже не долбили целиком из одного дерева, а наращивали борта досками. Судно становилось более вместительным, но и более устойчивым на воде (моряки говорят – остойчивым). Щели между досками конопатили. То есть плотно забивали чем-нибудь мягким. Заливали смолой, чтобы не просачивалась вода. По обоим бортам, справа и слева, закрепляли по несколько вёсел. Появилась и мачта с парусом. Его делали в виде прямоугольника из плотной ткани. Если ветер попутный, он будет гнать корабль вперёд. А если дует не в ту сторону, какую нужно, мачту и парус снимали, чтобы не мешали. В задней части (у корабля она называется «корма»), закрепляли одно большое весло, вместо руля. С его помощью можно было управлять судном, повернуть правее или левее. Иногда ставили два таких руля – и на корме, и на носу.

Из истории мы знаем о кораблях древних греков, финикийцев, египтян. Хотя это вовсе не значит, что другие народы ещё не научились строить их и выходить в море. Просто об очень древних временах мы знаем только то, что было кем-то записано. А письменность была не у всех народов. Или у кого-то записи имелись, но потерялись, погибли. Вот и не дошли до нас сведения о них.