Читать книгу Иное измерение. Становление основы онлайн

25 страница из 71

К тому же, сейчас я не собираюсь на таком корабле прилетать в город, показательно демонстрируя свою силу и возможности. Начнём с того, что для этого нужна полноценная команда. Лучше всего для этого подойдут моряки. Те самые, которые привыкли плавать в море. Вот как они в порту швартуются, и проходят те же самые рифы? Всё это пригодится им при швартовке в городе, и посадке корабля на землю. Там нет ничего сложного. Жук всё просчитал и изготовил так, чтобы можно было фактом высоты полёта управлять именно при помощи двух своеобразных рычагов. Которые поддерживают корабль на определённой высоте. Ниже и выше можно маневрировать при помощи тех самых рулевых парусов. Но это будет пока что не столь важно. В данной ситуации важнее другое. Именно то, что этим разумным нужно будет научиться маневрировать уже не в двухмерной плоскости, как на море, а в трёхмерной. Просто добавив в своё дело эквивалент высоты. Ну, они же как-то по воде ходят? Учитывают глубину под килем судна, а также и наличие подводных камней, или тех же самых скал-рифов? Вот и тут им это пригодится. Есть уровень, на котором можно лететь. Выше, например, передвигаются более лёгкие корабли-курьеры, и перевозящие очень ценные грузы, или важные сообщения? Возможно, даже каких-нибудь разумных, вроде посланцев или тех, кому доверили очень важную информацию. Грузовому кораблю, который везёт только грузы, естественно, нужно будет лететь немного ниже. Почему? Просто потому, что если у него система управления выйдет из строя, то такой корабль необходимо будет срочно посадить. И всё из-за того, что он может рухнуть всем своим весом с огромной высоты. Именно поэтому надо будет такие нюансы заранее предусматривать. В инструкции для экипажа. Ну, а если они не будут соблюдать то, что им рекомендуется… Тут уж, извините… Я вряд ли что-то смогу сделать. Как говорится, дуракам закон не писан.