Читать книгу Адъютант палача. Книга 2 онлайн

51 страница из 82

Именно здесь понимаешь, что Россия отстаёт. Понятно, что у нас совершенно иные расстояния и других проблем хватает. Но почему-то Бельгия умудрилась построить первую железную дорогу на континенте буквально через пять лет после появления страны на политической карте. А наш монарх лишь в эти годы одобрил строительство ветки из столицы до Царского Села. Только недоумок не способен понять, что железная дорога потянет за собой развитие торговли и промышленности в целом. Но потребовалось проиграть Крымскую войну, чтобы в головах русских властей начали ворочаться какие-то мысли. При этом за девять лет после позорного поражения дорогу дотянули только до Нижнего и Рязани. А вот Варшаво-Венский участок вполне себе действует более двадцати лет. Вроде незначительный фактор, но очень показательный. Это я ещё молчу про колоссальное воровство и живодёрское отношение к простым строителям.

Ладно, не буду о грустном. Сейчас у меня на повестке совершенно иные вопросы. Мы с Фредди гуляем по городу и обсуждаем вторую часть моего плана. Первый этап представлял собой информационную атаку на неподготовленные к подобному местные умы. Шуму мы наделали прилично. По крайней мере, даже ограниченные в манёвре прусские газеты вынуждены были писать о некоем провокаторе. А вот австрийские и особенно французские – почти совсем не сдерживались. Время от времени я хохотал как сумасшедший, читая версии журналистов.