Читать книгу Ретроград-3 онлайн

28 страница из 65

– Я из него вышел, когда они начали давить на то, чтобы я капитулировал и перед Британией. Вы воевали в эту войну?

– Я больше конструктор, чем летчик, но именно я готовил удары по 8-му авиакорпусу в Греции, по Берлину и Варшаве. Как с точки зрения подготовки техники и вооружения, так и по подготовке личного состава. Сам боевых вылетов не имею.

– Это и есть ваш «тропфен»?

– Не совсем, это истребитель сопровождения, с дальностью 2800 километров, точнее, его учебно-боевой вариант. Они не принимали участия в войне против Германии, использовались чуть позже против Японии. То, что вы называете «тропфен», имело другой двигатель: М-62ИР или М-63, наддутые по оборотам до 1560 и 1800 сил.

– Вот, можете передать вашим делегатам, что это был серьезнейший прокол нашей разведки. По нашим данным у вас не должен был появиться истребитель, равный нашему «фридриху», еще три – четыре года. При самом благополучном для вас раскладе. Разведка была уверена, что самолет И-180 в серию не пойдет, вместо него будет выпускаться «Як-1», уступающий по всем параметрам нашим «Мессершмиттам». Вы применили «стовосьмидесятые» в Греции, но адмирал Канарис убедил Гитлера, что 7-го ноября 1940 года был подписан документ о снятии его с производства и с вооружения. И показывал этот документ. В воинских частях на границе этот самолет не появился, там по-прежнему стояли И-16 и И-153. Несколько полков перешли на новые «МиГ-3». Но самолет еще не был освоен вашими летчиками, поэтому его в расчет можно было не принимать.