Читать книгу Военная авиация Беларуси. История, современность, перспективы онлайн

41 страница из 67

Наличие топлива в авиационных частях Западного фронта на 28.08.1920

В период отхода войск Западного фронта от Варшавы, авиация своими боевыми вылетами осуществляла прикрытие железной дороги Брест – Барановичи – Минск и атаки наступавшие польские войска, в первую очередь – кавалерийские, тем самым замедляя их продвижение, что давала возможность отступавшим войскам РККА производить необходимые перегруппировки.

В период отхода войск Западного фронта от Варшавы, авиация своими боевыми вылетами осуществляла прикрытие железной дороги Брест – Барановичи – Минск и атаки на наступавшие польские войска, в первую очередь – кавалерийские, тем самым замедляя их продвижение, что давала возможность отступавшим войскам РККА производить необходимые перегруппировки.

Дислокация авиационных частей Западного фронта и количество боеспособных самолетов на 29.09.1920

Однако 29 сентября 1920 г. командование Западного фронта отдало приказ о передислокации всей авиации с фронта в тыл.

Возражая против этого приказа, штаб воздушных сил Западного фронта представил командованию фронта проект по формированию в трехдневный срок из неиспользованных в армиях и отправленных в Минск авиационных отрядов воздушную эскадрилью Западного фронта, задачей которой должна была быть защита с воздуха подступов к Минску и прикрытие планомерной эвакуации по железной дороге Барановичи – Минск.