Читать книгу Бологое онлайн

106 страница из 119

Знаменитая железнодорожная династия инженеров Штукенбергов! Их потомки, разъехавшись по всей стране, строили новые железные дороги, были новаторами в этом деле, становились Начальниками железных дорог. Если говорить о Бологое, то это – отец и сын Штукенберги: Федор Иванович и Николай Федорович.

«18 декабря 1876 года родилась, крестили в Бологовской Покровской церкви. – Юлиания. Родители: Надворный Советник Иван Порфирьев Сидорский, жена его Мария Александрова Сидорская, урожденная Висневская. Восприемники: Артиллерии отставной Капитан Александр Осипов Галецкий и Инженера Статского Советника Александра Иванова Висневского дочь девица Елизавета Александрова Висневская, Инженера Федора Иванова Штукенберга вдова Екатерина Львова Штукенберг, урожденная Мельницкая».

Женский пол Мельницких разошелся по разным фамилиям в результате замужества и отследить его становится все труднее. Пример: по данным из «Русского провинциального некрополя», в Бологое на погосте есть захоронение (надгробие не сохранилось): «София Александровна Штукенберг, родилась 1822 г., умерла 1854 г., и Ольга родилась 1852 г., скончалась 1853 г.». Умерла 32 лет. Если Ольга – дочь, что не указано, то Софья Александровна – замужняя женщина и. возможно, мужем ее был Штукенберг Федор Иванович. Обратим внимание на даты: 1853, 1854 годы. Получается, что Штукенберги жили в Бологое уже тогда. Поручик Антон Штукенберг и инженер Федор Штукенберг – оба Ивановичи, поэтому, предположительно, – братья. Напомним, что НЖД пущена в эксплуатацию в 1851 году. Не исключено, что и Федор Иванович Штукенберг – участник строительства магистрали. К 1876 году его уже не было в живых.