Читать книгу Бологое онлайн
77 страница из 119
В 1865 году на станции Бологое было уже 20 казарм с живущими там рабочими и служащими НЖД.
Телеграф на дороге
Обеспечение безопасности движения и контроль за продвижением поездов невозможны без наличия средств связи.
К моменту открытия магистрали Петербург – Москва в России были известны телеграфные аппараты П. Л. Шиллинга и Б. С. Якоби.
Павел Львович Шиллинг (1786 – 1837) изобрел телеграфный аппарат в 1832 году и назвал его мультипликатор. В этом же году он с помощью мультипликатора установил телеграфную связь между резиденцией Государя (Зимний дворец) и Главным Управлением путями сообщения. Это была первая сухопутная телеграфная линия в России. В 1836 году построили телеграфную линию вокруг здания Главного Адмиралтейства. В России широкого признания изобретение собственного ученого и изобретателя не получило, но зато в Англии его конструкцией заинтересовались, приняли за основу, значительно улучшили и в усовершенствованном виде стали широко применять на железных дорогах.
Член Российской Академии Наук Борис Семенович Якоби (1801 – 1874) работал в «телеграфическом составе» Петербурго-Московской железной дороги. В 1839 году он изобрел первый пишущий телеграфный аппарат, который работал с бумажной основой, печатая на нем буквы. Телеграф Якоби был надежен и годен для применения. Им была оснащена 25-километровая линия между Петербургом и Царским Селом. Буквопечатающий аппарат Якоби в 1855 году был усовершенствован американским изобретателем Д. Юзом.