Читать книгу Цена мечты онлайн

2 страница из 117

Новый рабочий день – новые коллеги из разных концов земли. В основном экономически неблагополучных: Индия, Филиппины, Таиланд, Восточная Европа, Латинская Америка, Африка, и всё, что заканчивается на «стан». После того как каждый представился, сказал, откуда он, и озвучил стаж налёта, мы обсуждаем предстоящий рейс.

У нас есть листок в виде таблицы, которую нужно заполнять до брифинга. В ней мы пишем номер рейса, направление, дату, название аэропорта, время вылета и прилёта, имена коллег и пилотов, время UTC. В авиации всегда используют всемирное координированное время. У супервайзеров есть айпад с остальной информацией для брифинга. Они на проекторе показывают, что нужно дописать: количество пассажиров, детей и младенцев, инвалидных колясок, спецпитание, информацию о наших частых клиентах, VIP-персонах и прочие мелочи. Далее CSD задаёт вопросы по технике безопасности одной половине бригады, а CS опрашивает вторую половину по первой медицинской помощи. Поверьте, все пять лет перед каждым рейсом я переживаю и повторяю брифинговые вопросы из блокнота. Супервайзер имеет право отправить обратно на тренинги, если два раза ответишь неправильно. И кто знает, какой попадётся сегодня. Причём не только вопрос, но и супервайзер. Редко встретишь одни и те же лица в компании, где летает четырнадцать тысяч крю – так мы называем стюардов, от английского сrew. Иногда перед экзаменами на борту мы кидаем в группу ватсапа фото супервайзера: узнать, адекватный человек или нет.