Читать книгу Цена мечты онлайн

73 страница из 117

Старенький отель был только для лётного состава, туристы тут не заселялись. Это самый худший отель из всех, где мы были. Не из-за контроля сотрудников за нами, а из-за жутких номеров на цокольном этаже. Я чувствовала себя как в гробу. Кровать занимала девяносто процентов комнаты, приходилось тесниться из-за чемодана, чтобы пройти в ванную. Душ принимать не хотелось из-за странного крана и старой мебели.

13.07.19

Если в Казахстане всех бортпроводников обучали на эмбраэр или боинг, то в Катаре помимо этих самолётов учили ещё на эйрбас. К тому же всех разделяли на две группы: кого-то отправляли на А380, кого-то на А350. Куда летал твой самолёт, туда летал и ты. В Казахстане мне повезло больше: я попала в группу боинга. Он летал по большинству международных направлений. Выбирать, на каком самолёте обучаться, мы не могли. Говорят, это решала секретная система. В Катаре я попала на двухпалубный А380. Из-за огромных размеров он летал по не более пяти направлениям, включая Лондон. Не каждый аэропорт мог обслужить такие самолёты, к тому же должно набраться достаточное количество пассажиров. Вместимость А380 – на двадцать пять крю более полсотни пассажиров, из которых четыреста в эконом-классе. Зато борт двухэтажный, с лестницами и лифтом для оборудования, а также лаундж-баром в бизнесе с живыми розами. Помимо бизнес-класса был первый класс, поэтому бортпроводникам давали отдельный тренинг, из-за чего нас называли элитными крю.