Читать книгу Школа специальной войны в Тайге онлайн

122 страница из 209

Дорога дальше может разветвляться и чтобы не запутаться надо внимательнейшим образом изучить следы (направление колеи) по замятостям колеи можно понять куда поворачивало большинство лесовозов – "КРАЗ" или "Урал" с 20-25 тоннами леса на лесораме не легковушка и следопытом быть совсем необязательно. Кроме того лес уложенный в штабель будет лежать комлем в сторону вывозки (особенности технологии погрузки – комель ствола кладется к кабине, а разворачивается под загрузку лесовоз порожним). Да что говорить любой пенек спиленного в делянке дерева является по сути дорожным указателем – только надо понимать, какая трелевка используется "комлевая" (чокер троса цепляется за комель) или "верхушечная" (чокер тросса трелевщика цепляется за верхушку дерева) в Пермском крае используется "верхушечная" трелевка и соответственно дерево валится верхушкой (кроной) в сторону магистрального волока, короче в сторону дороги, для этого выпиливается козырек (этакая долька из ствола дерева – чтобы придать необходимое направление), а значит сторона где плоскость пенька спилена ниже указывает нам направление движения. И здесь внимательно!