Читать книгу Самый трудный день. 22 июня 1941 года онлайн

92 страница из 112

Также в ночное время наши саперы заминировали мосты через Буг и Неман с явной (для немецких саперов) и скрытой схемами подрыва. Никто и не сомневался, что в час «Ч» немцы будут пытаться разминировать эти мосты, и что в некотором роде им это даже удастся; а вот потом их будет ждать большой и неприятный сюрприз.

Отдельной задачей было подводное минирование мест, которые подходили для переправы способных двигаться под водой немецких танков, что первоначально были изготовлены немцами для высадки на берегах Англии. Производили мы и скрытое минирование Бугского фарватера, чтобы воспрепятствовать участию в боевых действиях катеров и мониторов немецкой речной военной флотилии на Висле, для чего нам пришлось привлечь морских специалистов. Причем производилось это минирование скрытым способом буквально под носом у противника.

И вот сейчас нам предстояло сделать немцам еще одну пакость. Дело в том, что по торговому договору между Германией и СССР наша страна поставляла немцам нефть по железной дороге, причем четыре последних эшелона были задержаны «по техническим причинам» у нас на станции в Барановичах. Когда стало ясно, что война неизбежна, каждую цистерну этих эшелонов превратили в огневой фугас огромной силы, предназначенный взорваться при остановке состава на одной из узловых станций. Помимо утопленных в нефти подрывных зарядов с радиовзрывателем, мы всыпали в каждую цистерну по пятидесятикилограммовому мешку какой-то синтетической дряни из будущего, которая за несколько часов превратит жидкий продукт в подобие липкого желе. Это увеличит радиус поражения огневого фугаса и исключало бесцельное сгорание большей части распыленной нефти в воздухе в момент взрыва (что обычно является главным недостатком зарядов такого типа).