Читать книгу Самый трудный день. 22 июня 1941 года онлайн

96 страница из 112

Кроме 212-го ТДБАПа, с середины июня на аэродроме «Смоленск-Северный» базировались приданные Экспедиционному корпусу авиационные части ВКС РФ: шесть самолетов ДРЛО А-50, шесть самолетов-заправщиков Ил-78, эскадрилья бомбардировщиков Ту-22М3, две эскадрильи бомбардировщиков Су-24М и эскадрилья истребителей Миг-29.

Еще одна истребительная эскадрилья из будущего базировалась на аэродроме под Ленинградом и обеспечивала гарантированное прикрытие от воздушных налетов Кронштадта и города-колыбели социалистической революции Ленинграда, в котором, помимо трети всей советской промышленности, располагался транспортный межвременной переход с «той стороны», питаемый энергией Сосновоборской АЭС. Такая вот своего рода подстраховка на всякий случай. Такие же переходы, вместе с прикрывающими их эскадрильями, находились в Мурманске, Москве, тут, в Смоленске, и в Воронеже.

Но вот время, что называлось «до войны», уже почти вышло. Несмотря на глубокую ночь, аэродром был оживлен, как станция метро в час-пик. Ярко светили во тьме прожектора, суетливо разъезжали заправщики, разливая в баки небесных гигантов многие тонны авиационного керосина. В воздухе стоял свежий и острый запах, присущий аэродромам реактивной авиации. Экипажи двух самолетов ДРЛО А-50, чей вылет должен был состояться еще до первого выстрела этой войны, уже закончили свой сверхранний завтрак и, торопливо выкурив по сигарете, совершали обязательный предполетный осмотр своих воздушных кораблей.