Читать книгу Школа специальной войны оператор боевого дрона онлайн
81 страница из 89
Из 50 дронов, отправленных STAG-1 в бой, 15 были потеряны по механическим/техническим причинам, три – в результате огня противника и 31 поразил или повредил свои цели. Что еще более важно, ни один STAG-авиатор не был потерян или ранен в этих миссиях во время некоторых из самых кровавых столкновений войны на Тихом океане.
Значение этого кажется двояким: эти самолеты доказали ценность БПЛА и даже концепции БПЛА в той мере, в какой они работали, точное попадание оружия в цель без пилота-человека на борту. Во-вторых, тот факт, что Ньюкомб обращает внимание на отсутствие потерь США, вовлеченных в процесс, указывает на одно из принципиальных преимуществ БПЛА: они могут проводить опасные боевые операции без риска для эксплуатирующих их военнослужащих.
Тем не менее, не все операции с БПЛА в то время были безопасными. Подход США к беспилотным транспортным средствам включал адаптацию больших военных самолетов в конце срока их службы, таких как четырехмоторные бомбардировщики Liberator и Flying Fortress. Командующий ВВС США генерал Х. Х. Арнольд, поддерживая усилия по оказанию «максимально возможного давления на врага», писал в служебной записке штаба 1944 года: «Если вы можете заставить механические машины делать это, вы с самого начала спасаете жизни». 13 К сожалению, в данном случае это было не совсем так. Этим самолетам для взлета требовался экипаж из двух человек на борту, которые затем спасались. Это позволило сопровождающему базовому кораблю управлять ими по радио, а диспетчер получил преимущество новой технологии управления: телевизионное изображение вида из кабины управляемого самолета, а также вид на панель управления, чтобы помочь им в управлении, задача наведения самолета со взрывчаткой на цель. Несмотря на эту помощь, эта программа имела ограниченный успех, создавая большую опасность для американских экипажей, сопровождающих самолетов и городов, окружающих английские аэродромы, с которых они были запущены, как и для противника. Возможно, самое большое историческое влияние этих «Усталых Вилли», как их прозвали, заключалось в преждевременной детонации одного из таких переоборудованных B-24 Liberator, что привело к смерти Джозефа Патрика Кеннеди, предназначенного его семьей для этой должности, президента США. Затем эта задача выпала на долю его младшего брата Джона.