Читать книгу Чечня – Нефть. История нефтяной промышленности. 1920–1930-е годы онлайн
8 страница из 138
Добываемая на грозненских промыслах нефть по своим качествам, обусловливающим ее техническое применение, значительно отличается от бакинской. Последняя в среднем соджержит менее 5% бензинов и газолинов, от 30 до 35% керосина, до 20% соларовых масл и до 20% смазочных; остальное падает на гудрон (остатки после гонки масла) и потерю при перегонке. Но обыкновенно из бакинской нефти получается только один керосин (30—35%) и нефтяные остатки (65—60%), при чем, в зависимости керосина, сырой нефти и нефтяных остатков, изменяются не только выходы керосина, но также и все направление деятельности заводов и торговли нефтяными продуктами. При низкой стоимости сырой нефти и остатков и относительно более значительной – керосина, бакинская обрабатывающая нефтяная промышленность повышает выход последнего из пуда сырой нефти; наоборот, при низкой стоимости керосина в большой цене на нефтяные остатки, – не заботится о более полной утилизации нефти на керосин и, так сказать, довольствуется нефтяными остатками. Эта возможность приспособляться в производстве и торговле главными продуктами, получаемыми из нефти, представляет серьезное преимущество бакинской нефти. Нельзя не отметить в то же время, что нефтяные остатки, получаемые из бакинской нефти, как отгонкою самой незначительной части керосина, даже одного бензина и газолина, так и отгонкою максимального количества легкого и тяжелого керосина, одинаковым образом пригодны для отопления. В первом случае они будут иметь температуру вспышки от 60 до 800 Ц. и удельный весь ниже 0,900, во втором соответственно 140—1500 и около 0,915, и как эти продукты, так промежуточные между ними безопасны в пожарном отношении, легко перекачиваются по трубам и сжигаются в форсунках. Точно также, для получения хорошего нефтяного топлива из бакинской нефти без ее перегонки, что бывало раньше и в чем может встретиться надобность в будущем при излишках добываемой нефти и задержках в ее добываемой нефти и задержках в ее уборке с промыслов, достаточно продержать бакинскую нефть в открытом амбаре несколько дней для улетучивания бензина и газолина. Благодаря незначительному содержанию в нефти легких погонов, при этом происходит лишь небольшая потеря количества нефти (от 5 до 10%) и получаемая таким образом озерная нефть, имея 60—80 градусную температуру вспышки, одинаково пригодна для топлива, как и нормальные бакинские нефтяные остатки. Наконец, из бакинской нефти, как было сказано выше, получается до 20% ценных смазочных масл.