Читать книгу Чечня – Нефть. История нефтяной промышленности. 1920–1930-е годы онлайн
9 страница из 138
Что касается качества грозненской нефти, то она характеризуется большим содержанием бензина и газолина (от 15 до 20%), малым содержанием керосина (от 15 до 20%), незначительным – соларовых и смазочных масл и очень большим удельным весом (0,940 – 0,945), и вязкостью нефтяных остатков. Вследствие этого, при утилизации грозненской нефти на керосин, остатки получаются настолько густыми что с трудом могут перекачиваться по трубам и сожигаться в форсунках, и вообще нормальные остатки полученные из грозненской нефти после керосина, считаются гораздо худшим нефтяным топливом, чем бакинские. Чтобы получить хорошие остатки из грозненской нефти, надо отгонять только бензин в количестве 10—15%, оставляя в кубе остальное количество легких погонов. Тогда остатки, или, вернее отбензиненная нефть, имея удельный вес около 0,915 и температуру вспышки от 60 до 800 Ц., дают отличное топливо для форсунок, не уступающее бакинскому. Приблизительно такие же качества приобретает грозненская сырая нефть при хранении в амбарах и озерах на открытом воздухе, но благодаря большому содержанию в ней легких продуктов (бензин и газолин), потери при этом получаются значительно больше (15—20%) чем у бакинской.