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Auf Klassikerspuren – mit Kurs Roubaix.

REGEL #25 //

DIE RÄDER AUF DEM DACH DEINES AUTOS SOLLTEN MEHR WERT SEIN ALS DAS AUTO

Oder zumindest sollten sie relativ kostspieliger sein. Einfach gesagt: Wenn du ein Supermarkt-Rad auf einen Rolls Royce lädst, steckst du in Schwierigkeiten, mein Freund. Vergiss nicht, was Sean Kelly gesagt hat.

Abgesehen von meinen rasierten Beinen, meiner Unbeholfenheit im Smalltalk und meiner ungewöhnlichen Erscheinung fiel ich in der Highschool durch den schrecklichen Zustand meines Autos auf. Es war ein Oldsmobile-Diesel als Kombi, Baujahr 1980, dessen Farbe der eines riesigen Kackhaufens ähnelte. Liebevoll nannte ich ihn »The Brownie«.

Ich bin kein Ingenieur, also kenne ich mich nicht im Detail mit so was aus, aber ich habe mir erzählen lassen, dass ein Dieselmotor auf einem anderen Funktionsprinzip beruht als ein gängiger Benzinmotor. Anstatt sich auf einen Zündfunken zu verlassen, setzt ein Diesel auf Glühkerzen und hochverdichtete Luft, um den Kraftstoff zum Entzünden zu bringen. Dieser Unterschied zwischen einem Benzin- und einem Dieselmotor wird am deutlichsten durch die Tatsache demonstriert, dass ein Benziner immer noch anspringt, wenn die Temperatur unter –10°C fällt, ein Diesel hingegen nicht.