Читать книгу Conservación en la Patagonia Chilena. Evaluación del conocimiento, oportunidades y desafíos онлайн

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La irrupción de la carretera austral provocó la llegada de flujos de capital y personas que hasta el momento no existían en la zona y con ellos el aumento de la intensidad de ocupación. Esto generó un impacto tanto en las comunidades humanas y no humanas que habitaban el sector (como la diseminación de especies exóticas), sobre todo porque prontamente surgieron o se intensificaron ciertas actividades extractivas, como la acuicultura, la forestal, o terciarias, como el turismo, que se instalaron en el lugar, induciendo este flujo de ocupación al aumento en la fragmentación del territorio y al inicio e intensificación de un proceso de cambio en la estructura de propiedad de la tierra (Guala et al., 2021). Es significativo que estas dos actividades principales representan la tensión que se mantiene hasta el día de hoy en la zona luego de la construcción de la carretera. Por una parte, está la mirada de índole desarrollista, que viene desde la idea original y que implica la conexión de esta “isla terrestre” con el resto del país y la potencial explotación de sus bio-recursos y el desarrollo económico. Por otro lado, la perspectiva de conservación y de realce de su condición de territorio prístino, cuyo máximo valor está en su paisaje y en las características naturales irrepetibles de la Patagonia chilena. Todo esto devino en una presión por los recursos que ha significado un aumento en sus niveles de contaminación, fragmentación espacial, producidos tanto por el aumento poblacional como por las actividades económicas en desarrollo. Por último, el desarrollo turístico y de conservación hizo subir el valor del suelo, lo que ha llevado a un proceso de especulación inmobiliaria y la expulsión de grupos tradicionales.