Читать книгу A propos du raid Bruxelles-Ostende онлайн
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En 1896, le capitaine DEVEDEIX, Lyon-Vienne aller et retour, 2,500 kilomètres en quarante-trois jours sur DÉTONATION. En 1899, COTTU, Vienne-Paris, 1,250 kilomètres en treize jours. Le capitaine SPIELBERG (Allemand), 1,400 kilomètres en treize jours.
Le 11 mai 1896, un military comportant une course de résistance, fut décrété par le ministère de la guerre d’Italie. L’itinéraire formait un circuit partant de Trévise pour y revenir; la route suivie était excellente et le choix des allures était à la disposition des coureurs; les départs avaient lieu à des intervalles de dix minutes. Vingt-deux officiers se présentèrent au poteau de départ et le premier prix revint au lieutenant VITAL, qui avait fait les 156 kilomètres, en douze heures treize minutes dix secondes. Des vingt-deux chevaux qui prirent part à la course, six moururent pendant l’expérience ou peu après.
Le 28 août 1899, une épreuve était organisée entre Paris et Trouville, ouverte aux cavaliers, aux cyclistes et aux coureurs pédestres. M. GÉRIN montant MASCOTTE, gagna la course qui comportait 175 kilomètres, en douze heures vingt minutes. Au mois d’octobre 1900, le prince LUBOMIRSKY se rend de Spa à Nice en vingt-trois jours, effectuant des étapes de 83 kilomètres. En novembre 1901, le lieutenant HEYL, du 9e dragons hanovriens franchit les 2,310 kilomètres qui séparent Metz de Bucharest en vingt-cinq jours; il parvint dans cette dernière ville avec un cheval absolument frais.