Читать книгу Das Rennen gegen die Stasi. Die Geschichte des Radrennfahrers Dieter Wiedemann онлайн

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Die Episode mit der Luftpumpe entbehrte in Wahrheit jeder Grundlage. Gerade deshalb aber liefert sie einen höchst anschaulichen Hinweis darauf, wie bedeutend die Friedensfahrt war und wie sehr die Geschichten, die sie produzierte, sich verselbstständigen und im Nu ins kollektive Gedächtnis der Menschen einbrennen konnten. Królak betonte wieder und wieder, dass er den russischen Fahrerkollegen nicht geschlagen hatte, aber all seine Beteuerungen stießen auf taube Ohren. Die polnische Öffentlichkeit wollte so sehr daran glauben, dass er der Besatzermacht mutig die Stirn geboten hatte, dass er es irgendwann aufgab, die Sache abzustreiten.

Stanislaw Królak wurde gewissermaßen zu einer Fabelfigur der polnischen Sportsaga, aber sein Gelbes Trikot war auch, ebenso wie das Blaue Trikot der DDR-Mannschaft 1953, ein bedeutendes politisches Ereignis. Abertausende Menschen waren auf den Beinen, um seine triumphale Rückkehr nach Warschau mit eigenen Augen zu erleben, und trugen mit diesem euphorischen Empfang dazu bei, dass die Anti-Moskau-Stimmung, die seit einiger Zeit unter der polnischen Bevölkerung gärte, weiter Fahrt aufnahm. Der bisherige Staatspräsident und Parteichef Boleslaw Bierut, der sich den Beinamen »der kleine Stalin von Polen« verdient hatte, war zwei Monate zuvor gestorben, und der Kampf um seine Nachfolge war voll entbrannt. Das Proletariat wünschte den moderaten Wladislaw Gomulka an der Spitze des Landes, aber die Apparatschiks von der Partei favorisierten einen knallharten Stalinisten namens Edward Ochab. Das Land steuerte auf einen entscheidenden Wendepunkt in seiner Geschichte zu, und Królak und seine Luftpumpe spielten eine nicht unerhebliche Rolle für die Ereignisse, die folgen sollten.