Die repräsentativen Wagen waren teuer, luxuriös und in ihrer technischen Ausstattung bereits sehr fortschrittlich. Gebaut wurden sie nur für einen sehr kleinen Kreis von Nutzern und alle diese geheimnisvollen Fahrzeuge haben eines gemeinsam: In ihnen wurde Geschichte geschrieben. Das DB Museum verfügt über eine Anzahl von Salonwagen verschiedener Epochen. Neben den Salonwagen von König Ludwig II. und Reichskanzler Fürst Bismarck, den wohl prominentesten Vertretern dieser Fahrzeuge im DB Museum in Nürnberg, befinden sich weitere Salonwagen im DB Museum Koblenz. Darunter auch der Salonwagen 10207. Er wurde 1937 für die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft gebaut und diente dem Reichsminister für Volksaufklärung und Propaganda, Joseph Goebbels. Später fand der Wagen Verwendung für den Bundesminister für Verkehr. Dazu ließ die Deutsche Bundesbahn das Fahrzeug entsprechend umbauen, modernisieren und für eine Geschwindigkeit von zunächst 160 und später bis zu 200 km/h ertüchtigen. Das heutige Museumsobjekt ist als historisch wertvoll eingestuft. Der Salonwagen 10208 aus dem Jahr 1938 wurde von den Linke-Hofmann-Werken geliefert und für den Reichsverkehrsminister und Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft, Julius Dorpmüller, reserviert. In dieser Zeit wurde der Wagen oft benutzt, mehrfach umgebaut und schließlich in den 1950er- und 1960er- Jahren renoviert.